Bij het project Oostpoort plot 3 in Amsterdam heeft DBS twee speedgates mogen plaatsen. Eén in de parkeer kelder en één voor een buitenafsluiting.
Speciaal aan deze speedgates is de mogelijkheid om als doorgang voor fietsers te fungeren. Speedgates zijn ontworpen als voertuigdoorgang, daar zijn ook alle veiligheidsvoorzieningen op afgesteld.
Fietsers wachten bij deze doorgangen zelden tot het licht op groen gaat, ze gaan rijden als ze er door kunnen. Daarbij rijden ze over de veiligheidslussen die in de grond zijn aangebracht om het sluitbereik van de speedgate te beveiligen. Dat zou noodstoppen van de speedgates kunnen veroorzaken met als gevolg een grotere kans op storing. Daarvoor is de fietsersdoorgang of halfopenstand ontworpen.
Auto's kunnen in en uitrijden door middel van een handzender die de speedgate helemaal opent. Door een drukknop aan de binnenzijde of een sleutelschakelaar aan de buitenzijde wordt de speedgate half geopend als doorgang voor fietsers. Daardoor is de kans op noodstoppen met als eventueel gevolg mogelijke storingen veel geringer.
